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与此同时，据预测，受厄尔尼诺影响，2019-2020年秋冬季气象条件整体偏差，不利于大气污染物扩散，进一步加大了大气污染治理压力，必须以更大的力度、更实的措施抵消不利气象条件带来的负面影响。《行动方案》明确，稳中求进，推进环境空气质量持续改善，汾渭平原全面完成2019年环境空气质量改善目标，协同控制温室气体排放，秋冬季期间，PM2.5平均浓度同比下降3%，重度及以上污染天数同比减少3%。

提起印度生产飞机的历史，我猜大家能想起的恐怕就是一个个充满嘲点的故事。因为长久以来，但凡是印度斯坦航空公司生产或者大修过的飞机十有八九都坠毁了。甚至于可以说，从印度空军的损失数字上看，印度斯坦航空公司是一个比巴基斯坦空军更为可怕的对手，因为后者击落的印度飞机远远没有前者数量多。这也算印度空军某种意义上的猪队友吧！不过尽管印度斯坦航空公司在印度国内声名狼藉，但是它却是印度空军唯一能指望的航空公司，甚至于在50年前还给曾经给他们生产过一代名机——米格-21“鱼窝”战斗机。

“那个时候债主讨到家里来，居委会的人和警察也都来了，实在没办法了，我们老两口的退休卡都交给人家了。”欠债累累的纪阿婆和汪老伯不得不将他们唯一的住房变卖，卖房款128万元全部用于还债，自此无家可归，只得租房度日。纪阿婆的一位80岁的好朋友和一位是残疾人的邻居也听信了徐某的谎言，借给徐某50余万元。更让人心痛的是，纪阿婆的老伴汪老伯苦于此事压力太大、身心交瘁，于2017年因突发脑梗离开了人世。

文 | 《中国企业家》实习记者 郭佳莹编辑 | 马吉英李一男创办的公司上市了，但他不是主角，也没有出现在敲钟现场。美国当地时间10月19日9点30分，牛电科技在纳斯达克上市，当天开盘价为9美元，收盘价为8.5美元，市值约6.5亿美元。作为创始人，李一男并没有站在舞台中央，只是在小牛团队合影中出现。这位拥有牛电科技43.8%股份的最大股东在招股书中承诺，将不作为牛电科技董事会或管理团队的成员，或以任何方式参与公司业务。

李杰认为，澳方此举一方面意在显示自己在印太地区是除印度之外的另一地区大国，因此这些潜艇未来会更多执行独立巡航任务，会较少和美国舰艇组成编队。另一方面，美国也将要求澳大利亚在印太地区扮演更重要的角色。澳大利亚很有可能会参与美国在南海地区组织的联合演习、编队联合巡航等任务。

根据《方案》，授权国有资本投资、运营公司根据出资人代表机构的战略引领，自主决定发展规划和年度投资计划。国有资本投资公司围绕主业开展的商业模式创新业务可视同主业投资。授权国有资本投资、运营公司依法依规审核国有资本投资、运营公司之间的非上市公司产权无偿划转、非公开协议转让、非公开协议増资、产权置换等事项。