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仅仅半年之前，央行在2017年12月下发特急文件《支付机构客户备付金集中存管指引》（248号文）要求，2018年起支付机构客户备付金集中交存比例将由现行20%左右提高至50%左右，成为对支付机构备付金真正“动手”处置的开头。由于支付机构资金成本为0，且没有分红机制，这部分资金在此之前属于被忽视的“风险资金池”，一些支付机构的备付金被挪用，甚至去购买高风险理财产品，以致于支付机构无法兑付客户资金，甚至跑路的乱象时有发生，备付金集中存管因此引起央行重视。

新京报：疫情给整个汽车行业带来的是机遇大，还是挑战大？周江：总的来说，挑战大于机遇。疫情一方面抑制购车需求，另一方面造成主机厂和供应链停工停产。同时，疫情也使线上销售空前火热，加快汽车新零售模式的发展。新京报：疫情给车市带来的启示是什么？周江：疫情期间，消费者愈发趋向于便捷、安全的线上购买方式，降低感染风险和出行成本，这也成为车市的发展趋势。对此，哪吒汽车推出了线上展厅，用数字化技术打造健康、高效的服务体验，让客户足不出户也能看车购车。

据了解，本土龙头企业如恒瑞医药、正大天晴、石药集团、科伦药业等，尽管没有直接大规模裁员的消息传出，但已经转向创新药和高端仿制药。如恒瑞医药在2018年夏季就停止了一般仿制药项目，对此在10月9日某行业会议上，恒瑞医药董事长孙飘扬表示，要改变企业的生存现状，更有竞争优势，必须走创新之路。

全国人大常委会委员尹中卿表示，对草案提出的基本减除费用标准还要再研究论证，可以提高到每月6000元或7000元。他表示，“从理论上讲，基本减除费用标准受制于三个因素，第一个是职工收入的提高水平，第二个是物价的变动水平，第三个是居民的消费水平。根据这三个因素，7年来城乡居民可支配收入年均增长大致7%，CPI2%左右，从3500元提高到5000元就显得不够。提高居民收入比重来扩大消费，这是经济和社会发展迫切需要解决的问题。从这个意义上来说，我们可以把基本减除费用标准提高到6000元或者7000元”。

《礼记·中庸》说“凡事预则立，不预则废”，“机会只青睐有准备的人”的格言亦是人尽皆知。作为我国信息通信事业的主力军，中国移动在完成我国具有自主知识产权的3G/TD-SCDMA发展重任、推动我国主导的4G/TD-LTE实现全球规模应用的基础上，近年来积极投身于加快5G发展，不仅在核心技术、国际标准、网络部署、应用创新等方面成果斐然，更在“5G+行业”上先试先用、积累了丰富的实践经验，使之能够以一个具备一定先发优势、准备相对充分的姿态迎接5G商用大潮的到来。

（英镑/美元4小时走势图，来源：FXStreet、FX168财经网）支撑水平： 1.3180 1.3135 1.3100阻力水平： 1.3245 1.3280 1.3315美元/日元美市交易时段，美元/日元一度上涨至110.15，今日的前半段时间限制在40点区间内。全球股市表现更好，帮助汇价取得了进展，尽管美国国债收益率低迷，10年期美国国债收益率在大部分时间里徘徊在2.88%左右，此前美国出现了相互矛盾的迹象，令投资者毫无头绪。数据方面，日本服务业生产者价格指数小幅上升至1.0%，与市场预期一致，但日本央行的核心CPI低于预期的0.6%，也远低于2.0%的目标。