邪恶嫩草

随着布油重回80美元上方，油价看多预期高涨，又现油价将上冲100美元的论调。不过，对于油价未来走势，行业分析师众说纷纭，光大证券（港股06178）乐观预测在11月5日之前，油价会往上走，但不会特别夸张；11月5日之后，油价完全有可能往3位数走，即有可能冲百。不过，一向谨慎的山西证券仍然认为油价取决于多方博弈的结果，将维持在65-75美元/桶的区间内波动。高盛在周二的一份报告中，也称油价今年涨不到100美元，在年底前将稳定在70-80美元/桶的区间。

《每日经济新闻》记者注意到，目前保险公司在万能险促销上力度并不大，而对于早期销售的万能险，包括幸福人寿、前海人寿在内多家公司更是批量下调结算利率。以幸福人寿为例，根据该公司5月万能产品结算利率公告，该公司目前披露结算利率的有25款产品，相比去年同期有近10款产品结算利率出现下调。

2018年，珠海银隆的负面消息开始一个接一个出现。今年年初，有媒体爆出珠海银隆拖欠供应商12亿元货款，多个新能源产业园陷入停工状态。随后，广东证监局披露珠海银隆IPO失败，公司的“上市梦”就此中断。7月，南京银隆产业园因为纠纷，一度被江苏省高级人民法院查封，更是把外界对珠海银隆的质疑推向了高潮。

这些公司面临着许多发现自己陷入硅谷野心的困境：要么加入，要么冒被遗忘的风险。而将它们的名字附加到Libra上，并进行少量投资，就能使其信用卡网络获得数十亿潜在客户的访问权。即使Libra交易将在其系统之外进行，信用卡和借记卡也可以用来将钱转入Libra钱包，并为相关银行卡网络产生手续费收入。

61岁的许家印两年财富缩水800亿，以2100亿元排名第三。今年9月，恒大获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。恒大今年上半年实现营业收入2270亿元。今年1月，恒大健康以63亿人民币的价格成功收购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权。

此外，共享汽车多为新能源汽车，基础设施等网点的建设还不完善，导致运营成本巨大。这些客观运营问题仍是共享汽车亟须解决的难题。当然，共享汽车企业面临的最主要问题还是自身盈利难。一嗨租车市场总监易彦坦言称，“共享汽车本质上还属于租车行业，而这一行业的明显属性是重资产，企业在运营中需要投入大量的资金。”曾有业内人士指出，创业公司并不适合做共享汽车，共享汽车本身就处于盈利难、高成本的困境，而创业公司自己还需要融资输血，很难长线跑赢。